Ίσως αυτός να είναι ο καλύτερός, πιο αποτελεσματικός και αξιόπιστος σχεδιασμός βασισμένος σε πηνίο 3 ιντσών στον κόσμο. Η επιλογή των εξαρτημάτων για τη δημιουργία ενός ηχοσυστήματος είναι πολύ σημαντική. Και ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία είναι ένα Subwoofer που είναι υπεύθυνο για την αναπαραγωγή ήχων χαμηλής συχνότητας και τη δημιουργία μιας κατάλληλης ατμόσφαιρας στην καμπίνα , η οποία είναι ιδανική για τους λάτρεις των μπάσων. Το Pride MT 15″ είναι ένα μοντέλο με άψογα χαρακτηριστικά που σας επιτρέπει να επιτύχετε ισχυρό, πλούσιο και καθαρό ήχο για την αναπαραγωγή της αγαπημένης σας μουσικής. Χαρακτηρίζεται από άψογη ποιότητα συναρμολόγησης. Όταν αγοράζετε τέτοιου είδους εξοπλισμό δεν πρέπει να ξεχάσετε το σχεδιασμό. Στην περίπτωση αυτή μπορεί να χαρακτηριστεί Universal: ο εξοπλισμός θα ταιριάζει άψογα σε οποιοδήποτε εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Σχετικά προϊόντα
HERTZ – Cento CS 250 S2
Το νέο υπογούφερ CS 250 s2 Cento είναι η τέλεια βελτίωση σε κάθε σύστημα ήχου, για να απολαύσετε πλήρως την αυθεντική εμπειρία ήχου Hertz! Η ομάδα Ε & Α, πάντα στην πρώτη γραμμή στην αναζήτηση καινοτόμων λύσεων, με αδιάκοπη προσπάθεια, κατάφερε να αποκτήσει πολύ ισχυρές συχνότητες μπάσων από εξαιρετικά συμπαγή σφραγισμένα περιβλήματα , βελτιστοποιώντας όλες τις ηλεκτροακουστικές παραμέτρους σύμφωνα με το σετ στόχο: υψηλή απόδοση με κουτιά ξεκινώντας από 16 l. για το μοντέλο CS 250 25 cm (10 in.). Η διαμόρφωση ενός πηνίου φωνής 2Ω προσφέρει μέγιστη συμβατότητα με κάθε τύπο ενίσχυσης και ένα περίβλημα που φιλοξενεί περισσότερα από ένα υπογούφερ. Το μειωμένο βάθος, η συμπαγής μαγνητική ομάδα και η έλλειψη πίσω οπής αποσυμπίεσης επιτρέπουν στο κουτί να διαμορφωθεί γύρω από το υπογούφερ αποκτώντας βάθος κοντά σε αυτό ενός ηχείου για μέγιστη ελευθερία εγκατάστασης σε κάθε τύπο αυτοκινήτου. Το ειδικό σύστημα ψύξης του πηνίου φωνής έξι επιπέδων διατηρεί τη θερμοκρασία λειτουργίας σε ένα βέλτιστο εύρος ακόμη και σε περίπτωση εκτεταμένων συνεδριών ακρόασης σε υψηλή ακουστική πίεση. Ένα καινοτόμο σύστημα δυναμικής βελτιστοποίησης υγρών και μείωσης στροβιλισμού , που λαμβάνεται χάρη στο στήριγμα αράχνης που λειτουργεί ως αγωγός αέρα προς τις οπές εξαερισμού στο καλάθι, μειώνει δραστικά τις ακουστικές παραμορφώσεις που δημιουργούνται από τη συμπίεση του αέρα σε υψηλές εκδρομές. Η γεωμετρία του κώνου, η ανάρτηση και η αράχνη έχουν σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας προσομοιώσεις FEM (Μέθοδος πεπερασμένων στοιχείων) για την επίτευξη της καλύτερης διαμόρφωσης απόδοσης που εγγυάται έλεγχο και χαμηλές παραμορφώσεις ακόμη και σε υψηλές μηχανικές εκδρομές της κινητής ομάδας. Το μπλοκ ακροδεκτών χρησιμοποιεί συμπαγείς υποδοχές ώθησης που δέχονται καλώδια έως και 8 AWG για να προσφέρουν χαμηλή αντίσταση καλωδίωσης και μέγιστη ευκολία σύνδεσης ακόμη και σε εγκαταστάσεις με πολλαπλά υπογούφερ. Το υπογούφερ παρέχεται επίσης με μια κομψή πλαστική φλάντζα ABS υψηλής αντίστασης που επιτρέπει τη στερέωση της γρίλιας για να ολοκληρωθεί η εγκατάσταση. Η προαιρετική γρίλια CG 250 σε στιβαρό μαύρο μεταλλικό πλέγμα παρέχει απόλυτη προστασία για το υπογούφερ και ελκυστική εμφάνιση χάρη στο λογότυπο αλουμινίου Hertz με διαμάντια για καλύτερη ενσωμάτωση στο αυτοκίνητο. Με τα υπογούφερ Cento, ακόμη και οι νεότεροι λάτρεις θα απολαύσουν μια συναρπαστική αναπαραγωγή χαμηλών συχνοτήτων στο αυτοκίνητο!
AUDISON – Prima APS 8R
Με στόχο την παροχή υψηλής ακουστικής απόδοσης ακόμη και όταν χρησιμοποιείται με χαμηλότερη ισχύ, το APS 8 R σχεδιάστηκε για χρήση σε περίβλημα αντανακλαστικής ισχύος 8,5 λίτρων, με συντονισμό μεταξύ 30 και 40 Hz. Το APS 8 R έχει σχεδιαστεί ειδικά για να συνδυάζεται είτε με το bit AP8.9 είτε με το bit AP4.9 / AP4 D. Τα συστατικά του Prima υπογούφερ έχουν αναπτυχθεί με πρωταρχικό στόχο: να παράγουν υψηλή απόδοση σε στενούς χώρους. Η έξοδος είναι θέμα εκδρομής. Όσο περισσότερο αέρα κινείται στον κώνο, τόσο περισσότερη απόδοση. Ωστόσο, το μειωμένο βάθος τοποθέτησης παραδοσιακά σήμαινε χαμηλή εκτροπή. Τα υπογούφερ της σειράς Prima χρησιμοποιούν μια ειδική γεωμετρία καλαθιού-κοντέινερ-κασσίτερου που εγγυάται μεγάλη απομάκρυνση της κινητής ομάδας, διατηρώντας παράλληλα το βάθος τοποθέτησης στο ελάχιστο. Έχει σχεδιάστει προσεκτικά για να αποφευχθεί το φαινόμενο της “ταλάντευσης”.Επίσης καινοτόμος θεωρείται και η σχεδίαση ενός κύκλωματος ψύξης από αεραγωγούς στο καλάθι,εξαλείφοντας την ανάγκη για αεραγωγούς στην κάτω πλάκα. Αυτό επιτρέπει στο υπογούφερ να τοποθετηθεί κοντά στο πίσω τοίχωμα του περιβλήματος, αξιοποιώντας στο έπακρο το μειωμένο βάθος τοποθέτησης.
