AUDISON – Prima APS 8D

Το APS 10 D έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μέγιστη απόδοση σε σφραγισμένο περίβλημα με εξαιρετικά συμπαγείς όγκους από 10 lt. έως 12 lt. Οι διπλές εκδοχές φωνητικού πηνίου και ενιαίου πηνίου διαθέτουν βύσματα σύνδεσης για εύκολη καλωδίωση. Tα υπογούφερ της σειράς Prima έχουν αναπτυχθεί με πρωταρχικό στόχο: να παράγουν υψηλή απόδοση σε στενούς χώρους. Η έξοδος είναι θέμα εκδρομής. Όσο περισσότερο αέρα κινείται στον κώνο, τόσο περισσότερη απόδοση. Ωστόσο, το μειωμένο βάθος τοποθέτησης παραδοσιακά σήμαινε χαμηλή εκτροπή. Τα υπογούφερ της σειράς Prima χρησιμοποιούν μια ειδική γεωμετρία καλαθιού-κοντέινερ-κασσίτερου που εγγυάται μεγάλη απομάκρυνση της κινητής ομάδας, διατηρώντας παράλληλα το βάθος τοποθέτησης στο ελάχιστο. Έχει σχεδιάστει προσεκτικά για να αποφευχθεί το φαινόμενο της “ταλάντευσης”.Επίσης καινοτόμος θεωρείται και η σχεδίαση ενός κύκλωματος ψύξης από αεραγωγούς στο καλάθι,εξαλείφοντας την ανάγκη για αεραγωγούς στην κάτω πλάκα. Αυτό επιτρέπει στο υπογούφερ να τοποθετηθεί κοντά στο πίσω τοίχωμα του περιβλήματος, αξιοποιώντας στο έπακρο το μειωμένο βάθος τοποθέτησης.

Εξαιρετική απόδοση σε ένα συμπαγές μέγεθος, αυτός είναι ο στόχος των subwoofer αυτοκινήτου Mille Pro. Με τη δύναμη της τεχνογνωσίας

Ίσως αυτός να είναι ο καλύτερός, πιο αποτελεσματικός και αξιόπιστος σχεδιασμός βασισμένος σε πηνίο 3 ιντσών στον κόσμο. Η επιλογή

Με στόχο την παροχή υψηλής ακουστικής απόδοσης ακόμη και όταν χρησιμοποιείται με χαμηλότερη ισχύ, το APS 8 R σχεδιάστηκε για χρήση σε περίβλημα αντανακλαστικής ισχύος 8,5 λίτρων, με συντονισμό μεταξύ 30 και 40 Hz. Το APS 8 R έχει σχεδιαστεί ειδικά για να συνδυάζεται είτε με το bit AP8.9 είτε με το bit AP4.9 / AP4 D. Τα συστατικά του Prima υπογούφερ έχουν αναπτυχθεί με πρωταρχικό στόχο: να παράγουν υψηλή απόδοση σε στενούς χώρους. Η έξοδος είναι θέμα εκδρομής. Όσο περισσότερο αέρα κινείται στον κώνο, τόσο περισσότερη απόδοση. Ωστόσο, το μειωμένο βάθος τοποθέτησης παραδοσιακά σήμαινε χαμηλή εκτροπή. Τα υπογούφερ της σειράς Prima χρησιμοποιούν μια ειδική γεωμετρία καλαθιού-κοντέινερ-κασσίτερου που εγγυάται μεγάλη απομάκρυνση της κινητής ομάδας, διατηρώντας παράλληλα το βάθος τοποθέτησης στο ελάχιστο. Έχει σχεδιάστει προσεκτικά για να αποφευχθεί το φαινόμενο της “ταλάντευσης”.Επίσης καινοτόμος θεωρείται και η σχεδίαση ενός κύκλωματος ψύξης από αεραγωγούς στο καλάθι,εξαλείφοντας την ανάγκη για αεραγωγούς στην κάτω πλάκα. Αυτό επιτρέπει στο υπογούφερ να τοποθετηθεί κοντά στο πίσω τοίχωμα του περιβλήματος, αξιοποιώντας στο έπακρο το μειωμένο βάθος τοποθέτησης.